混戦ＮＨＫマイルカップ　桜花賞組の取捨ポイントは○勝以上

　トライアルのニュージランドＴを筆頭に、皐月賞や桜花賞からも続々と有力馬が参戦。３歳マイル王をかけた戦いは混戦模様、データが導き出したのは…!?

ニュージランドＴ組の判断基準

　トライアルレースとしてニュージーランドＴが設定されているが、皐月賞や桜花賞といったクラシックから流れてくる馬や、距離延長でチャレンジしてくる馬もいたりと、顔ぶれは毎年色とりどり。前走のレース別成績をみると以下の通りである。

前走レース別成績（過去10年）
ニュージランドＴ〔４.１.４.57〕
毎日杯〔２.１.０.６〕
桜花賞〔２.０.０.８〕
皐月賞〔１.３.２.14〕
アーリントンＣ〔１.０.０.１〕
スプリングＳ〔０.２.１.３〕
橘Ｓ〔０.１.１.14〕
マーガレットＳ〔０.０.０.14〕

　馬券対象のおよそ３分の１がニュージーランドＴ組。ただし、出走数自体が多いのでしっかりと吟味する必要がある。また、全体的な傾向としては距離延長組が〔０.２.１.41〕と苦戦気味であることにも注意したい。

ニュージーランドＴ組のポイント

• １着馬〔１.０.０.８〕、２着馬〔０.１.０.９〕と苦戦傾向
• 0.5秒差以内での敗戦〔３.１.３.27〕、0.6秒以上なら〔０.０.1.22〕
• 前走４番人気以内〔３.１.３.23〕、前走５番人気以下〔０.０.1.34〕

　まず目に付くのが、ニュージーランドＴ連対馬が本番になると苦戦する傾向が強いこと。中山のマイル戦と東京のマイル戦では求められる能力が違うだけに、トライアルの結果を鵜呑みには出来ない。ただ、大きく負けているのもマイナスだし、上位人気に推されていることもポイント。この点を踏まえると、ニュージーランドＴで４番人気７着（0.5秒差）のタイセイスターリーが候補に挙がる。

別路線組から買えるのは？

　このレースの好走に必要な条件と言えるのは以下の３つ。

ＮＨＫマイルＣ１～３着馬のポイント（過去10年）

• ２勝以上（30頭中27頭）
• 重賞３着以内（30頭中25頭）
• マイル戦で３着以内（30頭中24頭）※マイル戦に出走歴があったのは30頭中25頭

　以上の３点を条件とすると、半数以下まで絞り込むことができる。次に各路線別に馬券の取捨を考えていきたい。

　皐月賞組は６頭が馬券に絡んでいるが、そのうち５頭には重賞連対実績があった。また、重要なのは皐月賞の前のレースで、６頭全馬が重賞を走り、１～５番人気＆２～６着の範囲内だった。構図としては２走前に好走→皐月賞で敗退→ＮＨＫマイルＣで巻き返し、というパターンだろう。ここではアウトライアーズがこれに該当。

　桜花賞組からは２頭の勝ち馬が出ているが、2007年のピンクカメオは17番人気、昨年のメジャーエンブレムは１番人気と対照的。前者は桜花賞で８番人気14着、後者は１番人気４着と共通点は探しづらい。

　ただし、ピンクカメオは３勝、メジャーエンブレムは４勝を挙げており、桜花賞→ＮＨＫマイルＣという臨戦過程の２勝馬が〔０.０.０.６〕という成績であることを考えると、「３勝以上」がポイントか。この組では５戦３勝のカラクレナイをマーク。同馬はマイル戦で３着以内の実績がないが、前走の桜花賞が初マイル。それでいて0.2秒差４着ならそれほどマイナスではないだろう。

３勝をあげているカラクレナイはデータ的に“買い”（撮影：日刊ゲンダイ）

　もう１頭挙げるなら〔０.２.１.３〕と半数が馬券に絡んでいるスプリングＳ組のモンドキャンノ。前年の朝日杯ＦＳで３着以内に好走した馬が翌年のＮＨＫマイルＣに出走した場合、〔２.３.１.12〕とまずまずの成績。３走前の京王杯２歳Ｓでは桜花賞を勝ったレーヌミノルを下しており、力量的には全く見劣らない。

結論

タイセイスターリー
アウトライアーズ
カラクレナイ
モンドキャンノ