間違いなくクラシック候補　至極順当にグランアレグリア

直線での教育も怠りなく　グランアレグリア

　レコード決着だった昨年のダノンプレミアムに遅れること１秒、１分３４秒０の決着タイムとなったが、昨年は前半３ハロンが３４秒３のハイペースだったのに対し、今年は少頭数もあって３６秒８のスローの入り。むしろ、２秒半も遅い流れから１秒差まで詰めたあたり、時計面でも評価できるだろう。何せ、勝ち馬は６月のデビュー戦を１分３３秒５で駆けた馬であり、至極順当な結果と言えるはずだ。

　そのグランアレグリア。スタートで躓いたが、これはタイミングの問題でけっしてゲートに難があったわけではない。そして序盤のスローな流れで、口を割りそうになったところで、ルメール騎手が“ケンカするなら行かせてしまえ”とばかり、一気に外を上がって行ったが、２番手でピタリと止まったあたりは、一昨年のダービーでのレイデオロを彷彿とさせるもの。直線を向いて馬なりのまま先頭に立ち、あとはオイデオイデでも良かったのだが、右ステッキを入れたところで内にササり、そこで持ち替えての左ステッキと、教育も怠りない見事な騎乗ぶりだった。プラス１８キロの馬体もそっくり成長分で太目感はなく、間違いなくクラシック候補と言える馬だろう。

断然人気に支持されたグランアレグリアが完勝（撮影：日刊ゲンダイ）

　２着ドゴールは、新馬勝ちが重馬場の１４００ｍだったこともあり、速い時計の出る馬場や距離を心配する向きもあったが、出遅れて後方からとなりながらも直線ではなかなかのキレ味を見せた。距離はマイルまでと思えるが、今後も面白い存在となりそうだ。

　３着アマーティは、理想的なポジションで運べていたが、キレ負けした形。ルーラーシップ産駒だけに、もう少し距離が延びて真価を発揮しそうだ。

　４着ドラウプニルも、ルーラーシップ産駒で同じことが言えるが、こちらは序盤で掛かって頭を上げるなど、気性面にも課題がありそうだ。

　５着シャドウエンペラーは、和田騎手によると“まだ関節が柔らかすぎる”とのこと。そのあたりがパンとすれば、いずれは走ってくる馬だろう。