京成杯ＡＨの危険馬にグランシルク、ダノンリバティが該当！

　中山開幕週のメインを飾るのはサマーマイルシリーズの最終戦、京成杯オータムハンデ。ポイントで先に抜け出したウインガニオンを各馬が追いかける、という展開だが…。

１番人気は苦戦＆関東馬優勢

　サマーマイルシリーズの展開としてはマルターズアポジーが２着なら現在首位のウインガニオンと並んで優勝、ダノンリバティ＆グランシルクはここを勝てば優勝となる。まずはレースの基本的な傾向について整理しよう。

東西別成績（新潟開催時を除く過去９回）
関東馬〔８.５.５.62〕
関西馬〔１.４.４.48〕

人気別成績（新潟開催時を除く過去９回）
１番人気〔１.０.１.７〕
２番人気〔４.１.２.２〕
３番人気〔２.０.２.５〕
４～５番人気〔１.１.２.14〕
６～９番人気〔０.４.２.30〕
10番人気以下〔１.３.０.52〕

　やはり地の利は関東勢にあるようで、中山開催時の勝ち馬９頭中８頭は関東馬。また、昨年こそ１番人気のロードクエストが勝利したものの、ハンデ戦らしく１番人気馬が不振。ただし、それをよく２番人気がカバーしており、一昨年のように穴馬同士の決着を狙うのはあまりオススメできない。

ハンデにも特徴あり

　次にハンデと成績の関係。

斤量別成績（新潟開催時を除く過去９回）
52キロ以下〔１.０.０.８〕
53キロ〔１.２.２.12〕
54キロ〔２.３.２.26〕
55キロ〔３.０.１.24〕
56キロ〔０.０.２.23〕
57キロ〔２.２.０.９〕
57.5キロ以上〔０.２.２.６〕

　こうして見ると「56キロ」だけ成績が悪い、ということで人気を集めそうなグランシルクやダノンリバティは危険馬。ある程度、ＯＰや重賞での実績もある重ハンデ馬か斤量の恩恵のある軽ハンデ馬、もしくは３歳馬（過去９回で〔２.１.４.11〕の成績）を狙っていく方が良さそう。また牝馬に関しては54キロ以上のハンデなら〔２.２.０.３〕と信頼度は高め。

出走数の多い関屋記念組だが…？

　サマーマイルシリーズの最終戦とあって出走馬の多くを占めるのが、前走・関屋記念組。ステップ別の成績を一覧にすると以下の通り。

前走レース別成績（新潟開催時を除く過去９回）
関屋記念〔０.３.４.33〕
安田記念〔１.１.０.２〕
ＮＨＫマイルＣ〔０.０.２.４〕
1600万〔２.０.０.４〕
ＯＰ特別〔３.１.０.38〕
ＧIII〔２.５.７.54〕
ＧII〔０.０.０.２〕
ＧI〔２.３.２.８〕

　関屋記念組で特徴的なのは３～５歳馬が〔０.０.１.21〕に対して、６～８歳馬が〔０.３.３.12〕という成績であること。若馬は新潟の長い直線で消耗しやすく、高齢のベテラン馬はむしろそこで力を出し切っていない？ということだろうか。また、中京記念→関屋記念→京成杯ＡＨとシリーズ皆勤の馬も〔０.０.０.10〕だから、これも割引き。

　馬券に絡んだ６～８歳の前走・関屋記念組の共通点は前走４着以内、もしくは前走0.5秒差以内。これらを満たすのは７歳牝馬ウキヨノカゼと６歳馬ロサギガンティアの２頭。

好走率高い前走・ＧI組

　中山開催の過去９回で５頭の勝ち馬を輩出している前走・1600万組＆前走・ＯＰ特別組だが、この５頭は全て前走１着馬。今年はこのパターンに当てはまる馬が不在。ならば、複勝率46.7％と高い好走率を誇る前走・ＧI組を狙いたい。

　馬券に絡んだ前走・ＧI組の共通点はシンプルに重賞連対実績があること。そもそもではあるが、今年は前走・ＧI組がブラックスピネルとボンセルヴィーソの２頭のみで、どちらも実績面はクリアしている。

安田記念以来のレースとなるブラックスピネル（撮影：日刊ゲンダイ）

結論

ウキヨノカゼ
ロサギガンティア
ブラックスピネル
ボンセルヴィーソ