難解ハンデ重賞・中山牝馬Ｓは、同コースの実績重視で

　昨秋のＧI戦線を戦ってきた牝馬にとっては始動戦となる中山牝馬Ｓ。牝馬同士のハンデ重賞でいかにも難解なレースになりそうだが…？

近年の勢い確かな愛知杯組

　年明け以降の牝馬路線は近年、再整備されており、京都牝馬Ｓの距離が短縮され、愛知杯が12月から１月へ移動。この辺りが微妙に影響してきそうだが、まずはステップ別の成績を見てみよう。

前走レース別成績（過去10年）※阪神開催の2011年を除く
愛知杯〔３.１.１.12〕
京都牝馬Ｓ〔２.１.３.24〕
東京新聞杯〔１.１.０.１〕
エリザベス女王杯〔１.０.１.11〕
白富士Ｓ〔１.０.１.３〕
日経新春杯〔１.０.１.０〕
初音Ｓ〔０.１.１.９〕

　前述の京都牝馬Ｓ組は出走数も多かったが、今年は距離短縮の影響もあり、ここから臨戦してきた馬はゼロ。逆に、愛知杯は当レースとの間隔が縮まったことで関連度もアップ。昨年は１、３着馬が愛知杯組だった。今年のメンバーでは愛知杯の２、３着馬を含めて７頭が前走・愛知杯組。

　中京改修後に愛知杯→中山牝馬Ｓという臨戦過程で好走したのは以下の４頭。

2014年３着　キャトルフィーユ　前走・愛知杯14番人気２着
→フラワーＣ（中山芝1800ｍ）５着（0.4秒差）

2015年１着　バウンスシャッセ　前走・愛知杯６番人気８着
→フラワーＣ（中山芝1800ｍ）１着（0.3秒差）

2016年１着　シュンドルボン　前走・愛知杯１番人気８着
→中山芝1800ｍは１戦して1000万２着（0.2秒差）

2016年３着　メイショウスザンナ　前走・愛知杯18番人気12着
→フラワーＣ（中山芝1800ｍ）２着（0.3秒差）

　４頭中３頭が３歳時に今回と同舞台のフラワーＣでの好走実績があった。例外のシュンドルボンにしてもコース実績があり、愛知杯での着順や人気等よりもコース実績の有無がポイントになりそう。

　愛知杯３着のクインズミラーグロは昨年の中山牝馬Ｓで16着と大敗したが、この舞台では未勝利を勝ち、直後の500万特別で２着と実績がある。改めて狙ってみる価値はあるか。

　他では愛知杯11着のリーサルウェポン。３歳時にフラワーＣを走って0.8秒差の９着とやや物足りないが、当舞台では未勝利戦でハナ差の２着があり、昨年の当レースも12着とはいえ0.5秒差。紐に加えてみても面白い。

斤量別の狙い目とは？

　牝馬限定のハンデ戦ということで、これまではトップハンデ馬が苦戦傾向だったが、近２年はそのトップハンデ馬が連対。これまで以上にハンデの見極めが重要になってきた。

斤量別成績（過去10年）※阪神開催の2011年を除く
52キロ以下〔０.２.０.28〕
53キロ〔３.２.４.35〕
54キロ〔３.４.１.18〕
55キロ〔０.１.１.20〕
56キロ以上〔３.１.２.12〕

　こうしてみると55キロの馬が苦戦。それに対して56キロ以上の馬はそれなりに活躍していることから、多少の実績があるよりも53～54キロ位で走れることの方が良いと判断できる。

　56キロ以上のハンデを背負い、当レースで好走した６頭全馬にはＧIで0.5秒差以内、もしくは６着以内の実績があった。今回、これに該当するのはマジックタイム。

　あとは53～54キロからピックアップしていくことになるが、過去10年の１～３着馬は30頭中23頭までが５～６歳馬。この２点を満たしているのはシャルールとトーセンビクトリーだけである。

重賞初制覇を狙うトーセンビクトリーも買い目に入れたい１頭（撮影：日刊ゲンダイ）

結論

クインズミラーグロ
マジックタイム
リーサルウェポン
シャルール
トーセンビクトリー