毎年荒れるカペラＳですが、距離短縮の関西馬を買えば当たります

　2008年に創設されて以降、１番人気馬が僅か１連対。一昨年は馬連５万馬券が飛び出すなど荒れるレースとして定着しつつあるが、データが導き出したのは…？

関西馬＆距離短縮がキーポイント

　先週のチャレンジカップでは14年ぶりに関東馬が優勝したが、ダート界の西高東低は短距離路線でも連綿と続いてきた。

カペラＳ所属別成績（過去８年）
美浦〔０.２.１.21〕
栗東〔８.５.６.74〕
地方〔０.１.１.６〕

　関東馬の出走数自体もそれほど多いわけではないが、その事実すら西高東低の裏付けでもある。とにかく中心は関西馬で良いだろう。

前走レース別成績（過去８年）
霜月Ｓ〔３.３.２.８〕
武蔵野Ｓ〔１.１.２.７〕
京都オータムリーフＰ〔１.１.０.４〕
オータムリーフＳ〔１.０.１.３〕
エニフＳ〔１.０.０.１〕
渡月橋Ｓ〔１.０.０.０〕
ＪＢＣスプリント〔０.１.１.９〕
室町Ｓ〔０.１.０.15〕

前走距離別成績（過去８年）
1200ｍ〔０.３.２.55〕
1400ｍ〔７.４.４.34〕
1600ｍ〔１.１.２.９〕

　こうして見ると、前走1200ｍ組が不振。２着馬を３頭出してはいるものの、勝ち馬はゼロ。特に京都ダート1200ｍの室町Ｓ組は４頭がカペラＳで１番人気に推されているが、２着が１回あるだけ。東京ダート1400ｍの霜月Ｓを筆頭に、1400ｍ～1600ｍからの臨戦馬が優勢。

　というのも、カペラＳの全８回を振り返ると、1分9秒台という決着もザラにあり、最後の急坂も相まってタフなレースになるのが常。1200ｍよりも少し長めの距離に対応してきた馬に適性のあるレースだと考えられる。

　距離短縮の関西馬といえばエイシンブルズアイ、ダノングッド、タールタン、ニシケンモノノフが該当。初ダートのエイシンブルズアイは流石に未知な面が大きく、他の３頭を中心に考えたい。

千四の安定株タールタンは今回久々の1200m（撮影：日刊ゲンダイ）

穴の使者は？

　８番人気以下で馬券に絡んだ馬は７頭いるが、そのポイントは以下の通り。

• ４～５歳（７頭中６頭）
• 中１週～中３週（７頭中６頭）
• 前走１桁着順（７頭中６頭）

　これにバッチリ当てはまるのがノボバカラ。ただし、人気的には上位だろう。前走の着順に目をつぶれば、スウィープアウェイとマキャヴィティが浮上。前者は東京ダート1300ｍで〔４.１.２.１〕、着外も４着が一度あるだけ。後者は２歳時にダート1400ｍの兵庫ＪＧでニシケンモノノフと半馬身差の２着。どちらも1200ｍよりやや長い距離に実績があり、激流の1200ｍに対する適性もあるはず。

結論

軸
ダノングッド
タールタン
ニシケンモノノフ

相手
ノボバカラ
スウィープアウェイ
マキャヴィティ