紐荒れが狙えるエプソムＣ　３着馬の条件×４とは…

　昨年はルージュバックがオトコ馬を一蹴。一昨年の上位２頭、エイシンヒカリ、サトノアラジンはともにＧIウイナーに登り詰めた。中距離路線に新星誕生なるか、注目の一戦。

４歳馬＆２番人気以内なら堅軸

　このレースの大きな特徴は２つ。４歳馬の活躍と、比較的堅い決着が多いこと。

年齢別成績（過去10年）
４歳馬〔７.５.２.20〕
５歳馬〔２.３.１.41〕
６歳馬〔１.２.３.36〕
７～８歳〔０.０.４.40〕

人気別成績（過去10年）
１番人気〔４.３.１.２〕
２番人気〔３.２.１.４〕
３番人気〔０.３.１.６〕
４番人気〔２.１.１.６〕
５番人気〔１.０.０.９〕
６番人気以下〔０.１.６.113〕

　クラス再編直後にも関わらず４歳馬が圧倒的に優勢。裏を返せば、賞金が半減してもＯＰに在籍する実績＆実力があるからこその成績とも言える。人気面では連対馬の20頭中19頭が５番人気以内。４歳馬が２番人気以内に支持されていれば〔５.３.１.４〕で連対率は61.5％。ただし、３着馬については10頭中６頭が６番人気以下と、紐荒れの傾向が強い。

連対のための条件

　1800ｍという距離ゆえにマイル路線組と中距離路線組が顔を合わせるレースではあるが、ステップ別の成績は以下の通り。

前走レース別成績（過去10年）
マイラーズＣ〔３.２.１.７〕
新潟大賞典〔２.２.５.28〕
都大路Ｓ〔２.０.２.10〕
ヴィクトリアマイル〔１.０.０.５〕
メイＳ〔０.２.０.20〕※2015年のモンゴル大統領賞を含む

　また、近５年の連対馬に絞って見ていくと、10頭中９頭に「近５走以内に重賞で３番人気以内」に支持された経験があった。例外のサトノアラジンにしても６走前にＧIIで２番人気に支持されていた。今年の４歳馬でこれに該当するのは以下の２頭。

アストラエンブレム　３走前・京都金杯２番人気４着
マイネルハニー　前走・小倉大賞典３番人気16着

　アストラエンブレムは前走のメイＳで２着。当レースでのメイＳ組が全体的に不振なのは気になる所だが、メイＳで３番人気以内かつ２着以内なら〔０.２.０.１〕と信頼度は十分。３走前の京都金杯ではマイネルハニーに先着しており、ここは人気に逆らわず◎を。

重賞初勝利を目指すアストラエンブレム(青帽)（撮影：日刊ゲンダイ）

　同じく、過去５年の連対馬の条件としては重賞３着以内（10頭中９頭）、東京コースで３着以内（10頭中９頭）、1800ｍで連対（10頭中９頭）が挙げられるが、４歳馬の次に連対馬を多く出している５歳馬ではベルーフがこれらの条件をクリア。メイＳ組というのを気にしないのならクラリティスカイも候補に挙がる。

高配当ゲットのための３着馬探し

　冒頭でも述べたが、連対馬に関しては比較的堅く収まるのがこのレースの特徴で、過去10年の馬連平均配当は1326円。よって高配当を期待するなら３着馬で穴を狙うしかない。過去10年、６番人気以下で３着に好走した６頭のポイントは挙げてみる。

６番人気以下で３着に好走した馬のポイント（過去10年）

• 近５走以内にＯＰ連対か、重賞で５着以内or0.5秒差の実績（６頭全馬）
• ６歳以上（６頭中５頭）
• 前走が重賞（６頭中５頭）
• 前走で敗れていても11着以内（６頭全馬）

　以上の条件をクリアしたのは以下の２頭。

フルーキー　前走・新潟大賞典４番人気４着（0.3秒差）
レッドレイヴン　前走・函館記念２番人気９着、２走前・巴賞１番人気１着

　前走が重賞であることに拘らなければ、当レースと相性の良い都大路Ｓ組なども視野に入っては来るが、点数を絞るなら上に挙げた７歳馬２頭を３着候補に押さえたい。

結論

◎アストラエンブレム
○マイネルハニー
▲ベルーフ
△クラリティスカイ
△フルーキー
△レッドレイヴン