エルムＳ好走馬の条件を、テイエムジンソクはクリアできたか？

　準ＯＰを４馬身、ＯＰ特別を４馬身、５馬身差で圧勝＆連勝と飛ぶ鳥を落とす勢いのテイエムジンソクが重賞制覇へ挑む。これに待ったを掛ける存在はいるのか、データで大分析！

逃げと先行、時々マクり

　昨年を振り返ると、逃げたモンドクラッセが３着、２番手先行のクリノスターオーが２着。そして勝ったのは道中６番手ながら４角では２番手まで押し上げていたリッカルド。直線の短い平坦小回りコースであり、直線入口でのポジションがとにかくモノを言う。

脚質別成績（新潟開催を除く過去９回）
逃げ〔０.１.４.４〕
先行〔６.８.３.９〕
差し〔０.０.１.36〕
追込〔０.０.１.35〕
マクリ〔３.０.０.１〕

　差し・追込み勢は３着が僅かに２回あるのみ。また、４角の位置取り別の成績は以下の通り。

４角位置別成績（新潟開催を除く過去９回）
４角１番手〔１.３.３.２〕
４角２番手以内〔５.７.５.５〕
４角３番手以内〔７.８.７.８〕
４角４番手以内〔９.９.７.14〕

　連対するためのポジションは「４角４番手以内」がほぼ必須と言えるだろう。ただし、前走でも４角４番手以内だった馬は〔７.７.９.26〕だから、近走全体をしっかりと見渡して判断したいところ。

前走好走は素直に評価

　前哨戦とも言えるマリーンＳで５馬身差の圧勝を収めたテイエムジンソクに注目が集まるが、このレースは前走好走馬が比較的素直に馬券に絡んでいるのも特徴。

前走着順別成績（新潟開催を除く過去９回）
前走１着〔５.２.２.12〕
前走２着〔１.２.４.８〕
前走３着〔１.１.１.７〕
前走４～５着〔０.３.１.12〕
前走６～９着〔１.１.０.23〕
前走10着以下〔０.０.１.20〕

　前走で６着以下だった馬の巻き返しはややハードルが高い。前走１着馬の安定した成績が目に付くが、前走ＯＰ１着馬は〔３.１.２.６〕。また、タイム差なしの勝ち馬は８頭のうち１着が１頭のみで、0.1秒差以上の着差で勝っていた馬は〔４.２.２.５〕と信頼度アップ。脚質的にも前述の条件をクリアしているテイエムジンソクをやはり軸として考えたい。

　また、準ＯＰ勝ち直後という馬が３頭いて２勝と数少ないながらも一発の魅力がある。この２頭は前走を１～２番人気で制しており、コスモカナディアンを狙ってみる価値はありそう。３～４走前にＯＰクラスでも通用の力は示しているだけに侮れない。

実績面で必要なのは…

　次に実績面のポイントについて整理していきたい。

エルムＳ１～３着馬のポイント（過去５年）

• 中央のＯＰ・重賞で１着（15頭中13頭）
• 1700ｍで連対実績（15頭中12頭）
• 逃げて１着の経験（15頭中13頭）
• 同年の本レースより前のレースで連対（15頭中11頭）

　脚質面の項目ともリンクするが、馬券に絡んだ大半の馬に「逃げて１着」の経験があった。「４角２番手以内で連対」まで広げれば全馬が該当する。また、本年中に連対実績があることもひとつの目安で、例外４頭中２頭は当レースが今年初戦、残る２頭にはＧI・フェブラリーＳ４着、交流重賞４着の実績があった。

　上に挙げた４点を全てクリアしたのはテイエムジンソク以外にドリームキラリ、モンドクラッセ。ただし、モンドクラッセは前走のアンタレスＳで15着に大敗しており、割引きが必要。クリノスターオーは前走の交流重賞で３着なら相手候補には足りる。当レースで２着２回と実績があるのも無視できない。

　また、１番目に挙げた中央での実績だけがクリアできなかったオヤコダカを狙ってみるのもアリか。４走前の交流ＧIII・兵庫ＧＴでは重賞３勝のノボバカラ（３着）から0.2秒差。テイエムジンソクにちぎられた馬達を買うよりは…という視点ならどうか。

結論

◎テイエムジンソク
△コスモカナディアン
△ドリームキラリ
△クリノスターオー
△オヤコダカ