波乱必至の新設重賞ターコイズＳ　データ班推奨の５頭とは…

ターコイズＳ

　今年から新設重賞として行われるターコイズＳ。変更点と言えばあとは日程が２週繰り下がったくらいで、中山の芝1600ｍで行われる牝馬限定のハンデ戦、という点は以前と変わらない。過去５年の傾向は以下の通り。

前走別成績
ユートピアＳ〔３.０.０.14〕
秋華賞〔０.４.０.６〕

前走クラス別成績
1600万〔４.１.１.26〕
ＯＰ特別〔０.０.１.10〕
ＧII～ＧIII〔０.０.１.６〕
ＧI〔１.４.１.７〕

斤量増減別成績
斤量増〔０.０.０.14〕
斤量減〔４.４.３.35〕
同斤量〔１.１.２.６〕

前走着順別成績
前走１着〔０.０.２.７〕
前走２～３着〔１.０.０.５〕
前走４～５着〔２.０.０.４〕
前走６～９着〔１.１.１.13〕
前走10着以下〔１.４.２.26〕

　とにかくハンデ戦らしく波乱傾向が強いが、特に目立つのが前走で1600万クラスで負けている馬の活躍。前走が1600万だった馬のそのレースでの着順は１、２、５、８、10、14着。前走の着順別成績でも挙げたように、大敗からの巻き返しも珍しくないレースである。

　では、どこに注目すべきかというと、やはり中山のマイル実績だろう。過去５年の１～３着馬についてまとめてみると、

2010年
１着　カウアイレーン　中山マイル〔１.０.０.２〕
２着　アグネスワルツ　中山マイル未経験→マイル戦自体は２戦２勝
３着　アンシェルブルー　中山マイル〔１.０.０.０〕

2011年
１着　マイネプリンセス　中山マイル〔０.２.０.３〕→全て0.3秒差以内
２着　ギンザボナンザ　中山マイル〔２.１.１.２〕
３着　エオリアンハープ　中山マイル未経験→中山芝1800ｍは〔１.０.１.１〕

2012年
１着　サウンドオブハート　中山マイル〔１.０.０.０〕
２着　オメガハートランド　中山マイル〔０.０.０.１〕→フェアリーＳ４着(0.0秒差)
３着　アミカブルナンバー　中山マイル〔０.１.１.０〕

2013年
１着　レイカーラ　中山マイル〔１.１.０.０〕
２着　ノボリディアーナ　中山マイル未経験
３着　ミッドサマーフェア　中山マイル〔１.０.１.２〕

2014年
１着　ミナレット　中山マイル〔１.１.１.５〕
２着　マーブルカテドラル　中山マイル〔１.０.０.１〕
３着　メイショウスザンナ　中山マイル〔１.１.０.４〕

　基本的には中山のマイル戦で好走歴のある馬でないと厳しい。マイルで２戦２勝のアグネスワルツや中山の1800ｍには実績のあったエオリアンハープは別として、中山のマイルに実績がなかったのは2013年２着のノボリディアーナ位。

　今回のメンバーで中山のマイル戦に実績があるのは以下の馬。

アイライン　中山マイル〔０.０.１.０〕
アルマディヴァン　中山マイル〔１.０.０.１〕
キャットコイン　中山マイル〔１.０.０.０〕
ノットフォーマル　中山マイル〔１.０.０.０〕
ノボリディアーナ　中山マイル〔０.１.０.１〕
メイショウスザンナ　中山マイル〔１.１.１.４〕

　各馬の中山マイル戦を振り返ると、アイラインは菜の花賞で後の秋華賞２～３着のクイーンズリング、マキシマムドパリに次ぐ３着。アルマディヴァンは準ＯＰの幕張Ｓを勝ち、京成杯ＡＨは10着だったが、勝ち馬からは0.4秒差。キャットコインのひいらぎ賞は負かした馬の半数以上が500万を勝ち上がり、準ＯＰ馬もチラホラ。ノボリディアーナは一昨年の当レース２着、メイショウスザンナは昨年の３着馬。

　一方、ノットフォーマルはフェアリーＳを勝っているが、上記の６頭の中で唯一、前走から斤量が増える馬。よってこの馬を除いた５頭で勝負したい。

結論

アイライン
アルマディヴァン
キャットコイン
ノボリディアーナ
メイショウスザンナ

一昨年の当レース2着馬でもあるノボリディアーナ（撮影：日刊ゲンダイ）