「なぜかハンデ戦」でおなじみのレースだが、馬券にはハンデが超重要

　昨年は当レース２着のフィエールマンが菊花賞を制覇し、今春の天皇賞でも戴冠。ハンデ戦らしい混戦模様になったが、ここから飛躍のキッカケを掴むのはどの馬か？

重賞組は割引きが必要？

　このレースの特徴としては、クラシックを含む重賞戦線で戦ってきた馬達と、出世は遅れたがようやく500万（１勝クラス）を勝ち上がってきた馬達が対戦する点。臨戦過程で比較すると、重賞を使ってきた馬は一息な印象も。

前走レース別成績（過去10年）
500万〔３.３.２.45〕
1000万〔２.０.２.14〕
ＯＰ特別〔３.５.３.25〕
ＧIII〔０.０.０.７〕
ＧII〔２.０.０.11〕
ＧI〔０.２.３.18〕

　前走・ＧI組で馬券に絡んだ５頭中４頭はＮＨＫマイルＣからの臨戦。前走・ＧII組で勝った２頭はともに青葉賞組。距離は1600ｍと2400ｍで全く違うが、間隔は中７～８週。出走間隔が鍵とも考えられるが、実績を考えると重賞組は全体的に手を出しづらい。

500万組のハンデに注目

　近２年の傾向として挙げられるのが、500万勝ち直後の馬の好走。昨年の２～３着馬、一昨年の１～２着馬がこのパターンで、今年もそういった上がり馬に注目してみたい。その前走・500万組だが、ポイントはやはりハンデ。

前走500万組の斤量別成績（過去10年）
52キロ以下〔０.０.０.15〕
53キロ〔０.１.１.18〕
54キロ〔３.１.１.11〕
55キロ〔０.１.０.１〕

　53キロ以下の馬は近２年こそ好走したものの、全体的には低調。同じ500万勝ち直後でも54キロ以上と、ある程度のハンデを課されていることが好走の条件。さらにハンデ54キロの組で、前走１番人気１着の馬に絞り込むと〔３.１.１.４〕と中々の好走率。狙い目はブレイブメジャーだ。

前走500万条件(1勝馬クラス)を勝利したブレイブメジャーが狙い目（撮影：日刊ゲンダイ）

特注馬

ブレイブメジャー