ミッキーアイルに、スプリント界の頂点に立つ資格はあるか？

　有力馬の回避はあったが、それでも『国内最速』の座を争うには十分なメンバーが揃った。春のＧI戦線が一足早く開幕する。

去年と違うのは…

　高松宮記念は中京コースの改修後、今年で５回目となる。例年、この開催はずっとＡコースで行われているのだが、近年は天候不順も多く、最終週となると馬場はかなり悪化してしまっていた。そこで今年は高松宮記念が行われる今週だけはＡコースからＢコースへと変更される。

　先週土曜が不良馬場からのスタートだったが故に、馬場状態には特に気を遣いたいところ。中京の芝コースで連続開催期間中にＡコース→Ｂコースとなるのは夏の開催中だけ。ただ、そこでの脚質別成績にそれほど目立った傾向の変化はなく、Ｂコースに替わったからといって単純に先行有利とは言えないようだ。

馬券は各ステップから偏りなくが基本

　中京コース改修後の４回、香港馬エアロヴェロシティが勝った昨年以外はオーシャンＳ・阪急杯・シルクロードＳの各ステップから毎年１頭ずつが馬券に絡んでいる。

2012年
１着　カレンチャン　前走・オーシャンＳ　１番人気４着
２着　サンカルロ　前走・阪急杯　１番人気３着
３着　ロードカナロア　前走・シルクロードＳ　１番人気１着

2013年
１着　ロードカナロア　前走・阪急杯　１番人気１着
２着　ドリームバレンチノ　前走・シルクロードＳ　２番人気１着
３着　ハクサンムーン　前走・オーシャンＳ　３番人気９着

2014年
１着　コパノリチャード　前走・阪急杯　２番人気１着
２着　スノードラゴン　前走・オーシャンＳ　11番人気２着
３着　ストレイトガール　前走・シルクロードＳ　２番人気１着

　昨年にしてもオーシャンＳ・阪急杯・シルクロードＳの各２着馬が２～４着だから、基本的にこのパターンで馬券を組み立てていくべきか。そこで前４回の１～３着馬について見てみると、馬券のポイントは大きく分けて以下の４点。

• 前走２着以内（12頭中９頭が該当）
• 前走３番人気以内（11頭中９頭が該当）
• 近２走のどちらかで１着（12頭中８頭が該当）
• 芝1400ｍで勝利経験がある（12頭中８頭が該当）

　以上のポイントから◎はミッキーアイル。阪急杯の勝ちタイムはレコードと同タイムでスピード勝負はお手の物。同じく阪急杯を勝って臨んだ2013年のロードカナロア、2014年のコパノリチャードと比較しても、ここで頂点に立つ資格は十分にある。

久々のＧIタイトル獲得を目指すミッキーアイル（撮影：日刊ゲンダイ）

　相手にはシルクロードＳ２着のローレルベローチェ。３走前の浜松Ｓでは急坂部分の残り400ｍ－200ｍ地点で10秒8のラップタイムをマーク。中京のコース改修後、芝1200ｍ戦において残り400ｍ－200ｍ地点が10秒台だったのはたった３鞍（全91鞍中）。その一方で、後傾ラップが常の京都芝1200ｍでテンから速いラップを刻んで逃げ粘った前走も高く評価できる。

　後はオーシャンＳ組。勝ちタイムの１分７秒５は中山の馬場改修後で２番目に速いもの。エイシンブルズアイとハクサンムーンの上位２頭をマーク。

結論

◎ミッキーアイル
△ローレルベローチェ
△エイシンブルズアイ
△ハクサンムーン