大暴挙？ 内枠有利の京都金杯で、データ班は外枠馬に◎

　昨年はエアスピネル、ブラックスピネルの「スピネル丼」で決着。勝ったエアスピネルは先のマイルＣＳでも２着と、マイル路線で存在感を示したが、今年もニュースター候補は現れるか？

とにかく内枠が有利

　開幕週ということがこれ以上ない要因だが、内枠が圧倒的有利なレース。

枠順別成績（過去10年）
１枠〔３.３.１.13〕
２枠〔２.１.１.16〕
３枠〔１.３.３.13〕
４枠〔３.１.２.14〕
５枠〔１.０.２.17〕
６枠〔０.０.０.19〕
７枠〔０.１.０.21〕
８枠〔０.１.１.21〕

　１～４枠が〔９.８.７.56〕、５～８枠が〔１.２.３.78〕。５枠の成績は決して悪くなく、６～８枠にまで絞ると〔０.２.１.61〕なので、外枠はかなり不利。ただし、今年は13頭立て。例年は16～18頭立てであることを考えると、今年はそれほど内外の有利不利はないかもしれない。

前走はマイル以上が理想

　各馬のステップはマイルＣＳや阪神Ｃ、ＯＰ特別から臨む馬など、ＧIIIらしく多彩。そこで気を付けたいのは前走の距離だ。

前走レース別成績（過去10年）
マイルＣＳ〔１.２.１.12〕
チャレンジＣ〔１.１.０.６〕
リゲルＳ〔１.０.０.８〕
阪神Ｃ〔０.２.４.19〕

前走距離別成績（過去10年）
1400ｍ〔０.２.５.30〕
1600ｍ〔５.３.３.52〕
1800ｍ〔４.５.０.28〕
距離延長〔０.２.５.33〕
距離短縮〔５.５.２.49〕

　距離延長で臨む馬が不振傾向。特に、阪神Ｃ以外の距離延長組は〔０.０.１.14〕なので、割り引いて考える必要がある。また、前年のマイルＣＳ出走馬が〔２.３.３.16〕だが、そこで勝ち馬から0.5秒差以内に健闘していれば〔２.２.２.５〕と半数以上が馬券に絡む計算。昨年のマイルＣＳでともに0.3秒差だったブラックムーン、クルーガーは馬券の軸候補に。

実績面のポイントは３つ

　京都金杯の連対馬を振り返ると、実績面では以下の３つがポイント。

京都金杯連対馬のポイント（過去10年）

• 京都芝外回りで１着（20頭中17頭）
• 芝1600ｍで１着（20頭中16頭）
• 重賞３着以内（20頭中15頭）

　特に、京都の外回りでの実績は必須とも言え、例外の３頭中２頭は出走自体が１度だけ、残る１頭は５戦して２着が３回という馬だった。一方、斤量面では前走からの増減に注目。

斤量増減別成績（過去10年）
前走と同斤量〔４.５.２.51〕複勝率17.7％
前走から斤量減〔３.２.５.64〕複勝率13.5％
前走から斤量増〔３.３.３.19〕複勝率32.1％

　馬券対象になった馬の数ではどれも互角だが、前走から斤量増の組が最も好走率が高い。また、57キロ以上のハンデを背負った馬が〔５.６.３.29〕と安定した成績だが、そのうち８番人気以下が〔０.１.０.13〕、７番人気以内だと〔５.５.３.16〕。ハンデが重くても人気には逆らいづらい傾向にある。

データ班の本命は…

　◎は大外枠でもクルーガー。マイルＣＳでは７着だったが、勝ち馬から0.3秒差なら胸を張れる。今回は前走からプラス0.5キロ、更に言えば実際にこのコースでＧII・マイラーズＣを勝っているというのも素直に評価したい。

クルーガーのような前年のマイルＣＳ好走馬は馬券に絡む確率が高い（撮影：日刊ゲンダイ）

　○は同じくマイルＣＳで0.3秒差の６着だったブラックムーン。間にリゲルＳ（58キロを背負って５着）を挟んだのは気になるところだが、大きな差はない。以下、△には前述の実績面のポイントをクリアしたアメリカズカップ、キョウヘイ、ダノンメジャー、レッドアンシェルをマーク。

結論

◎クルーガー
○ブラックムーン
△アメリカズカップ
△キョウヘイ
△ダノンメジャー
△レッドアンシェル