大波乱もある牝馬重賞ターコイズＳ　狙い目はＧI帰りの実績馬

　今年からＧIIIの格付けを得たターコイズＳ。重賞になった初年度は11→16→15番人気で決着の大波乱、昨年は１番人気が勝利と、女心のように難解なハンデ戦。データ班はどう射止める？

前走はＧIか1600万か

　「重賞」になってからは今年で３回目となる当レースだが、以前から暮れの中山開催でＯＰ特別として行われていたレース（開催時期は２週繰り下がっている）。重賞になる以前の10年間も含めた傾向をまずは探ってみたい。

前走レース別成績（過去10年）
ユートピアＳ〔３.２.１.22〕
エリザベス女王杯〔２.０.１.４〕
秋華賞〔１.５.１.11〕
1600万〔５.３.２.42〕
ＯＰ特別〔０.１.２.22〕
ＧIII・ＧII〔０.０.３.23〕
ＧI〔５.５.２.19〕

　中心になるのはＧI帰りの馬と1600万から臨む馬。ただ、前走・1600万組で注意したいのは、1600万を勝って臨んだ馬が過去10年で〔０.０.１.10〕と不振であること。この組は前走10着以下だったとしても〔２.１.１.13〕という成績で、1600万での敗戦は気にする必要がない。前走・1600万で２着以下だった馬は全馬が斤量減となっており、それが好走の要因とも考えられる。

ＧI帰りの実績馬を狙え

　重賞になった過去２年の勝ち馬について振り返ってみると、共通点は「前走・ＧI」と「同年に重賞勝ち」の２点。

2015年１着　シングウィズジョイ　前走・秋華賞　15番人気10着
→４走前、ＧII・フローラＳ１着

2016年１着　マジックタイム　前走・マイルＣＳ　８番人気８着
→５走前　ＧIII・ダービー卿ＣＴ１着

　前走・ＧI組で今年、重賞を勝っているのはラビットランのみ。２走前のローズＳを勝つと、前走の秋華賞でも４着。過去10年、勝ち馬の半数は前走のＧIで４～10着と健闘しており、同馬に期待がかかるのも頷ける。

前走秋華賞4着からの臨戦となるラビットラン（撮影：日刊ゲンダイ）

中山のマイル実績がポイント

　1600万で敗れていた馬の好走も目立つように、実績面はそれほど重視されない傾向にある。過去10年、ＯＰ以上のレースで勝利経験があったのは１～３着馬30頭のうち14頭と半数以下。連対まで広げても30頭中18頭である。

　それでも一考の余地がありそうなのは中山実績か。過去10年、１～３着馬の30頭21頭に中山の芝レースでの連対実績があったが、その21頭中18頭に中山の芝1600ｍでの連対実績。例外の12頭中８頭は未経験の馬で、残る４頭のうち３頭は４～５着があった。今回のメンバーで中山のマイル戦で連対実績があったのは以下の４頭。

オートクレール　中山マイル〔１.２.０.０〕
ハローユニコーン　中山マイル〔１.０.０.０〕
フロンテアクイーン　中山マイル〔０.２.０.１〕
ペイシャフェリス　中山マイル〔２.２.１.６〕

　オートクレールとペイシャフェリスは６歳馬という点がマイナス材料。当レースでは過去10年、６歳以上の馬が〔０.０.１.15〕。昨年こそ３着に好走したが、それも２走前に今回と同舞台のＧIII・京成杯ＡＨで２着に好走していた牝馬。今年の２頭にそれほどの強調材料は見当たらない。押えるならハローユニコーンとフロンテアクイーンの２頭か。

押さえておきたいこの１頭

　もう１頭、押さえておきたいのがワンブレスアウェイだ。鞍上の戸崎圭Ｊは2014年の中山の馬場改修後、芝のマイル戦でトップの成績。通算成績は〔23.25.13.72〕で連対率36.1％、複勝率45.9％である。同馬との相性も抜群で〔４.４.１.０〕、ステイゴールド産駒も今年の中山芝でトップの19勝とプラス材料は揃っている。先週の阪神ＪＦで敗れた妹ロックディスタウンの敵討ちとなるか？

結論

◎ラビットラン
△ハローユニコーン
△フロンテアクイーン
△ワンブレスアウェイ