１勝馬の過信は禁物！ 開催時期が移動したアーリントンＣ

　今年からＮＨＫマイルＣのトライアルレースとして、２月の阪神開催から４月へ移動。朝日杯ＦＳ３着のタワーオブロンドン、同５着のダノンスマッシュなど、マイルの強豪達が激突する！

傾向に変化はあるか？

　日程が変わったことで前走のステップもガラッと変わるだろうが、前走のクラス別成績の傾向はそれほど変わらないはず。過去10年の連対馬20頭のうち15頭までが２勝馬で、そこから日程が繰り下がるだけに、キャリアや実績の乏しい馬にはより難しいレースになると考えられるからだ。

前走クラス別成績（過去10年）
新馬〔０.０.１.４〕
未勝利〔０.０.０.７〕
500万〔３.３.３.37〕
ＯＰ特別〔２.２.１.16〕
ＧIII〔４.２.５.14〕
ＧII〔１.０.０.１〕
ＧI〔０.３.０.11〕

　新馬・未勝利勝ち直後では流石に厳しい。今年はレッドヴェイロンやエアアルマスの２頭が未勝利勝ち直後ながら一定の人気を集めそうだが、過信は禁物。

前走距離別成績（過去10年）
1600ｍ〔５.８.５.42〕
距離延長〔４.２.２.31〕
距離短縮〔１.０.３.22〕

　距離短縮で臨んできた馬がもう一息。レースの流れに対応する、という意味では前走は1600ｍ以下の馬を重視すべきか。前走1800ｍ組は３着までと考えたい。

阪神1600ｍに強いのは？

　次に阪神1600ｍにおける騎手別成績を見ていきたい。

騎手別成績（阪神芝1600ｍ、2013年～先週末終了時点）
川田〔26.14.19.81〕連対率28.6％→パクスアメリカーナ
浜中〔25.18.12.86〕連対率30.5％
Ｍ．デムーロ〔21.19.６.48〕連対率42.6％→レッドヴェイロン
ルメール〔17.14.９.32〕連対率43.1％→タワーオブロンドン
福永〔17.10.23.76〕連対率21.4％→エアアルマス
武豊〔11.17.９.93〕連対率21.5％→ピースユニヴァース

　種牡馬別の成績ではディープインパクト産駒が57勝を挙げ、２位のダイワメジャー産駒（17勝）を大きく突き放しているが、今回は不在。気になるのは〔６.３.０.９〕と連対率５割を誇るロードカナロア産駒。今回のメンバーではダノンスマッシュがロードカナロア産駒だ。

前走は500万か重賞か

　過去10年の連対馬20頭中19頭までに500万勝ち、もしくＯＰ３着以内の実績があった。今年のメンバーを見渡すと、前述の未勝利勝ち直後の２頭以外は前走500万組か前走重賞組。この２パターンを検討していこう。

前走500万組のポイント（過去10年）

• 前走１着〔３.２.１.19〕
• タイム差が0.0秒での勝利〔０.０.１.５〕
• 前走３番人気以内〔３.２.３.21〕、４番人気以下〔０.１.０.16〕
• 前走1600ｍ以下〔３.３.２.28〕、前走1800ｍ以上〔０.０.１.９〕

前走重賞組のポイント（過去10年）

• 前走１桁着順〔５.５.５.13〕、前走10着以下〔０.０.０.13〕
• 前走３番人気以内〔３.２.２.６〕
• 前走1600ｍ以下〔４.５.３.16〕、前走1800ｍ以上〔１.０.２.10〕

　前走500万組は1600ｍ以下のレースを３番人気以内かつ0.1秒差以上の着差で勝ち上がってきたことが条件。パクスアメリカーナ、ピースユニヴァースの２頭がこれに該当。前走重賞組は１桁着順であればＯＫ。理想は前走が1600ｍ以下のレースで３番人気以内といったところ。こちらはダノンスマッシュとタワーオブロンドンがこれにピッタリ。

　その中でも、◎にするならタワーオブロンドン。過去10年の当レースでマイル重賞３着以内の実績があった馬は〔４.２.０.10〕。そのうち、前走２番人気以内であれば〔３.１.０.０〕と高い信頼度になる。今回と同じ舞台で行われた朝日杯ＦＳ３着の実績を素直に信じたい。

データ班は実績馬タワーオブロンドンに◎（撮影：日刊ゲンダイ）

結論

◎タワーオブロンドン
△パクスアメリカーナ
△ピースユニヴァース
△ダノンスマッシュ