トップハンデ馬の取捨は…　編集長が東西ハンデ重賞を攻略

今週の重賞２鞍は 対象的な結果が

　で、今週のハンデ重賞２鞍の話に移ろう。同じハンデ重賞でも、ラジオＮＩＫＫＥＩ賞（福島）とＣＢＣ賞（中京）では傾向が違うようだ。まずは福島のラジオＮＩＫＫＥＩ賞だが、こちらはトップハンデ馬が苦戦。ハンデ戦になってからの９年間でトップハンデ馬の成績は〔０,１,０,12〕（左から１着馬の数、２着馬の数、３着馬の数、４着以下の数）で、勝ち馬は出ていない。そこそこ実績があって重いハンデを背負わされる馬より、実績がないために重いハンデを背負わされない素質馬＝未知の魅力が多い馬が狙い目ということか。

　ここを勝って賞金加算→秋の重賞戦線で賞金不足に悩まされないように出走してくる馬も多いと思うが、極論すれば ”春のクラシック戦線に出走した馬やトライアルを使って出走できなかった馬より、春のクラシックに間にあわなかった大物を探せ” といったところなのだろう。現在の出走予定馬では、南半球産でデビューの遅かったキャンベルジュニア（現在２戦２勝）や、同じくデビューが遅かったレアリスタ（こちらも現在２戦２勝）などは分かりやすいが…この２頭が大物かは判断しなくてはいけない。２歳時からの休養が延びてしまって春のクラシックに間にあわなかったロジチャリス、ここにきて素材の良さが出てきたグランアルマダ、前走が高ＵＫ値で素材の良さが出てきたように感じるブランドベルグなど、他にも遅れてきた大物候補はいる。

　一方、中京のＣＢＣ賞はトップハンデ馬が頑張っている。ハンデ戦となってからの９年間でトップハンデ馬は〔２,０,２,７〕、前４年に限れば１,３,１,４着の好成績だ。その前の５年は〔０,０,１,６〕と一息なのだが、これは改装前の中京コースと京都コースで行われた年。１,３,１,４着の前４年の成績は ”阪神コースと改装後の中京コースで行われた年” というわけで、つまりは最後の直線に急坂があるコースで行われた年の成績は優秀ということになる。最後の直線に急坂があると ”軽いハンデよりも地力がモノをいう” ということなのだろうか。

　なるほど、トップハンデ馬が苦戦しているラジオＮＩＫＫＥＩ賞は、直線に坂があるといっても緩やかな福島コース（１年だけは中山の開催だったが）。最後の直線に急坂があると ”ハンデが軽いだけでは実績馬の地力に敵わない” という理屈が成り立っているように思える。現在の出走予定馬（ＣＢＣ賞）ではサドンストームが57キロでトップハンデ。実質的なトップハンデなら55.5キロのウリウリ。牝馬は２キロ減となっているので、牡馬に換算すると57.5キロになる。

それでは最後に先週の高ＵＫ値馬を