TMアンケート『新設 or 復活してほしいレースは?』

マル外ダービーとして始まったNHKマイルカップも今年で21回目。最近は2歳戦などで重賞レースの新設が行なわれ、さらには春に古馬中距離のGIが新設されるという噂も立っています。そこで今回は優馬&競友の記者たちに「新設 or 復活」してほしいレースをあげてもらいました。

TMアンケート
ユニコーンS札幌記念新潟記念大阪杯

新設や格上げならどんな条件?

西田TM

北海道でGIレース。札幌記念をGIにしてもらいたいです。

デスク

札幌記念を距離1800mにしてGI昇格。安易にGIを増やすのはどうかとは思うのだが、大阪杯をGIにするんだったら、過去にもチラホラ昇格話が挙がったこっちの方を。現在はサマー2000の構成レースとなっているが、距離を1800mにすれば、マイル路線の馬も参戦しやすくなる(中山記念や毎日王冠がいい例だ)し、構成レースが3鞍しかないサマーマイルにも、2000にも共通でポイントを与えるというのはどうだろうか。3歳馬の参戦も宝塚記念以上に見込めるので、日本版『キングジョージ』となって盛り上がる可能性もある。惜しむらくは、札幌1800mのフルゲートが14頭でしかない点なのだが…。

小島TM

芝・ダート1400mのGI。近年は距離別で路線が確立されている中で、この距離のGIがないのは不思議なくらい。1200mでは忙しく、1600mではやや長いという馬は多数いる。

広田TM

新潟の直線1000mで真のスプリンター決戦が見たい。現行の中山のスプリンターズSを2~3週ずらして秋の新潟開催で。

瀬古TM

直線競馬ではない芝1000m戦。

加茂TM

2歳馬のダートGI戦。芝は朝日杯FSと阪神JFがあるので…。12月には川崎で全日本2歳優駿があるが、中央のGIで新設して欲しい。

伊利TM

新設ではないが、ユニコーンSをGIに格上げ。3歳ダート路線の整備と、東京競馬場で6週連続GIを開催すれば興行的にも盛り上がりそう。

宮崎TM

出遅れたら終了の直線800m

アンビシャス

GI昇格が噂される大阪杯は今年も好メンバーが揃った(撮影:日刊ゲンダイ)

コメント

  1. イチロウ 2024/04/19(金) 08:56:53 ID:17fd493eb

    朝日杯FS等せんばにも開放出来ないか?

  2. イチロウ 2023/03/05(日) 11:11:29 ID:ced845f29

    報知杯弥生賞ディープインパクト記念はタイトル長すぎる。ラジオ日本賞セントライト記念を切り離してラジオ日本賞をダートオープンレースにしたように弥生賞をGⅠに昇格させて3歳短距離王決定戦に、報知杯ディープインパクト記念として皐月賞トライアルは継続。

  3. イチロウ 2022/12/13(火) 07:30:28 ID:c954c8685

    天皇家春当日にマイルCS京都競馬場GⅠ2本立てまた有馬記念当日にスフリンターズSGⅠ2本立て出来ないか?

  4. イチロウ 2022/12/04(日) 21:32:01 ID:2f5834fbd

    ダート短距離重賞増やして欲しい。ダート短距離GⅠ新設出来ないか?

  5. 2022/11/04(金) 00:14:43 ID:70911cd25

    ダート三冠とかは、盛岡1600mから大井2000mそして東京2400mにした方が幅があって面白いと思うが。大井一極になりそうで。。

  6. 2022/11/02(水) 19:19:39 ID:3cae64519

    それぞ、競馬に関わる関係者が集まってしっかり、番組を作ってくれればそれでいいと思う。ダート1000mオープンの白樺賞。とかみなみ北海道ステークスオープンの復活やダート長距離戦成田特別を成田ステークスオープンにするとかに阪神・京都の2600mの常設化。新潟3200mのオープンも面白そう、福島ジャンプステークス・中京ジャンプステークスを復活、新設してほしい。ブラットストーンステークスの3200mオープンに、神戸新聞杯を2600mに。京都大障害の正面大障害コース復活すれば、京都大障害も復活できる。海外は、スタートするレースもあるから京都外2000mもやってほしいと思う。。

  7. イチロウ 2022/05/04(水) 06:22:53 ID:8f49a0151

    毎日王冠をGⅠ昇格して秋の中山でその前哨戦にGⅢ京成杯オータムハンデを京成杯オータムSに衣替え共にGⅡ昇格ハンデ戦を別定戦に芝2000mとすべき。合わせてサマー2000シリーズスプリントシリーズマイルシリーズ廃止。

  8. イチロウ 2022/05/03(火) 21:52:49 ID:660f8132d

    毎日王冠をGⅠ昇格秋の天皇賞を東京最終週に代わってジャパンカップ廃止で芝2400mに。エリザベス女王杯も2週繰り上げて欲しい。

  9. A Shin SS 2021/11/13(土) 18:33:15 ID:af788697e

    天皇賞・春と大阪杯(新・京都記念)の開催時期を入れ替えるのを書き忘れました。↓89

  10. A Shin SS 2021/11/13(土) 18:28:00 ID:af788697e

    ヴィクトリアマイルを新潟1600mに移設し、夏に開催。安田記念をVMの週に、宝塚記念を安田記念の週に。
    大阪杯を京都記念に変えて京都開催。
    京都競馬場芝2400mで施行。(宝塚記念が2200mなため。)

    天皇賞(春)→〈新〉京都記念→宝塚記念の春古馬三冠を確立させる。

    という妄想です。
    京都2400mのG1が欲しいのと、暑くて避けられがちな宝塚記念がもっと盛り上がってほしいのが僕の気持ちです。
    春天から宝塚へのローテも見たい。
    あとは阪神外回りの古馬G1も欲しいなぁ。

  11. MH 2020/10/24(土) 17:15:18 ID:1929425d0

    朝日杯FSを左回り(東京か中京)に移動。ウインターS、サファイアS、ペガサスSの復活、3000M以上のG1を9月に開催を、メルボルンCの前哨戦に。牝馬限定の中央G1の新設。

  12. MH 2020/10/24(土) 17:00:47 ID:1929425d0

    札幌開催のクイーンステークスを牝馬限定2000mG1にして古馬牝馬3冠レースの一部に、2歳ダートG1新設、中央の3歳G1新設、札幌記念を2600MでG1(凱旋門賞のステップ)洋芝のG1をぜひ作って欲しい。最後にマイラーズCをG1昇格してマイル3冠をやって欲しいですね。

  13. 2020/10/22(木) 13:09:55 ID:3efed458a

    大阪杯をG2に格下げして、2月に芝の新設G1を❗距離1400の舞台は東京

  14. 2020/09/22(火) 20:06:29 ID:a212c455b

    嵐山特別 芝3,000m
    復活を望む
    ココを古馬に混じり勝ち負けした馬コソ上がり馬とすべき

  15. 2020/08/07(金) 14:15:48 ID:fd6b898fa

    このTM達って根幹と非根幹の違いすら知らなさそう。
    なぜ1400や1800にG1がないのか知らないのかな。

  16. 2020/06/30(火) 15:09:24 ID:23e223c16

    日本最長距離ステークス、4,000メートルだった。
    トーヨーアサヒも勝った!

  17. 2020/06/06(土) 12:59:03 ID:7e1dfdede

    5月の東京で古馬の芝2000m重賞を見たいので、
    目黒記念をGⅡ別定・芝2000mに。
    そうすると翌週の鳴尾記念はGⅢハンデ・芝2400mかな。

  18. 2020/05/09(土) 11:54:59 ID:f96506c6d

    冬の小倉に3歳重賞もしくはオープンレースを。
    短距離若しくはダートを希望します。冬の小倉開催は通常オープンが大賞典の1レースのみと少なすぎる。

  19. ひでかず 2020/03/23(月) 04:43:46 ID:79969b0fd

    マイルチャンピオンシップが、阪神競馬開催始めて、開催
    来年2021年菊花賞阪神競馬開催阪神大賞典同じ3000Mで

  20. ひでかず 2020/03/23(月) 04:40:34 ID:79969b0fd

    日本ダービートライアルプリンシパルステークスが新設重賞なる見込み!

  21. ひでかず 2020/03/23(月) 04:38:39 ID:79969b0fd

    3歳スプリント王決定戦葵ステークスが、新設GⅠなる見込み!

  22. イチロウ 2020/03/01(日) 20:43:10 ID:2b3031d75

    報知杯弥生賞ディープインパクト記念はタイトルが長過ぎる!切り離して弥生賞はダートおよび短距離の重賞レースに衣替えしてGⅢに格下げし、皐月賞トライアルとして報知杯ディープインパクト記念に。

  23. イチロウ 2020/02/17(月) 08:45:42 ID:b8e3675d7

    二歳と三歳限定の短距離とダートのGⅠおよび重賞を新設。もうクラシック意識は古い!また、二歳と三歳限定のGⅠはせん馬にも開放を。二歳と三歳にとって可哀想だ!

  24. 2020/02/04(火) 16:24:28 ID:1640a50a7

    後は阪神カップとステイヤーズSとプロキオンSとダイオライト記念の格上げと中央にダート牝馬、ダート長距離と夏に芝長距離重賞を新設
    中央・地方合わせていろんな路線を整備して欲しい

  25. 2020/02/04(火) 16:12:20 ID:1640a50a7

    新設じゃないけどユニコーンステークスと兵庫チャンピオンシップをGI格上げでジャパンダートダービーと合わす形で3歳ダート3冠復活

  26. 2020/01/14(火) 16:03:25 ID:f5101e515

    牝馬限定のG1をもっと増やしてほしい!

  27. カンチャン 2019/11/09(土) 15:56:53 ID:a38a66267

    嵐山Sを復活してGⅡにしてステイヤーズSを4000mにしてGiにして欲しい‼

  28. まさ 2019/05/05(日) 21:53:03 ID:aa83b50d0

    昔あったサファイアSを古馬牝馬G1にして古馬牝馬3冠レースにしほしい。札幌記念のG1昇格大賛成。2歳ダートG1賛成。ユニコーンSG1昇格大賛成。1600MのG1をもう1つ設けて是非マイル3冠を作って欲しいです。ついで、1200Mも、1200か1400のダートG1もいいですね。最後に2歳の朝日杯は
    左回りの東京か中京で施行してもらいたいです。

  29. あい 2019/04/08(月) 21:11:32 ID:d116750ef

    中山での フューチュリティステークス見たいです。 ホープフルステークスなんか いらない。

  30. 2019/04/04(木) 12:30:42 ID:e540bd4e1

    昔あったオ−プン競争、カブラヤオ−が簡単に敗けたり、コ−ヨ−という馬がいてオ−プン競争では抜群に強かったのですが、重賞ではまったく勝てなかったり、面白かったですね!

  31. さろ 2018/08/29(水) 02:20:59 ID:de7559664

    三歳ダート重賞の拡充。4月に阪神千四G3、6月のユニコーンS、8月に札幌で千七G2とかにすれば、ドバイもケンタッキーもJDDも被らずに済みそう。
    古馬のダート千二G1が有ってもいい。
    札幌記念はもうG1に昇格するべきだと思う。
    芝千四阪神CをG1昇格、大阪杯は千八にするとか、非根幹距離G1が有ってもいいだろう。

  32. ohu 2018/08/29(水) 00:17:51 ID:ef6d3ceab

    高松宮記念を高松宮杯GⅡに戻してほしい。菊花賞の前に嵐山Sを復活してほしい。無理に3歳馬をJCに出走させるための番組構成はやめて、秋のGⅠは天皇賞からにしてほしい。スプリンターSは年末で良い。

  33. 2017/11/09(木) 23:51:43 ID:7b16e7983

    どんな馬でも年間6-8戦できるようなプログラムを組んでもらいたいですね。例えば、長距離馬は数は多くありませんが、ハンデをさほど気にせず使えるレースが阪神大賞典、天皇賞春、ステイヤーズステークスの3つしかない。

  34. sa 2017/04/02(日) 17:23:08 ID:d539c6fed

    春に3歳限定のダートGIがほしい。4月に中山1800mで。2歳時にダートで実績をあげた馬が無理矢理クラシックに参戦する(だいたい結果が出ない)のは可哀想。(最近だとブチコやリエノテソーロあたりがそう)

  35. うま王子 2016/07/24(日) 10:51:38 ID:b81d1d32c

    4000mの最強ステイヤー決定戦。

  36. 2016/07/22(金) 15:52:50 ID:e2be1e87b

    長距離レースを増やすべき。
    そうでないと貴重な零細血統を残せなくなる。

  37. 2016/07/21(木) 13:41:28 ID:8519605c6

    ➀アイビスサマーをG1に格上げしてスプリンターズをG2に格下げして出生時期も入れ替える
    ➁秋天を内外に依存しない1800戦にする 春天を京都の2400mにする
    ③暮れの中山は馬場が荒れるので阪神に移行してG1戦にする 朝日杯をG2に格下げ
    ④コメントでもあるようにエリ女とヴィクトリアマイルを入れ替える
    ⑤JBCと同じようにJCとJCDと中距離G1の新設と2or3歳のG1を新設して同日に最低4レースのG1を行う
    ⑥サマーマイル、サマー2000の廃止
    ⑦ヤングジョッキーズ(25歳以下限定)の開催

  38. 2016/07/09(土) 04:12:43 ID:d4b872b92

    2歳、3歳のダートGI新設と古馬ダートスプリントGIの新設。ヤングジョッキーズシリーズとレディースジョッキーズシリーズの施行かな。

  39. 2016/06/23(木) 22:29:14 ID:7bc33c1a3

    宝塚記念と天皇賞秋のの2400m化 
    有馬記念を2000mに短縮
    エリザベス女王杯を春に移設して2400mに
    ビクトリアマイルを秋に移設して2000mに延長
    マイルのGIが2週続くのは意味がない

  40. 2016/06/13(月) 00:16:17 ID:8e1f6ca5c

    せやねぇ…秋天を1800mにしてG1昇格or高松宮記念を1400mにしてG1昇格。俺的にはどっちもありと思うなぁー。

  41. ホワイトフォンテン 2016/06/02(木) 16:55:51 ID:21a16c8de

    日本最長距離ステークスの復活などは?だらだらの1周目面白かったな。中山4,000m。

  42. サイレンススズカ 2016/06/02(木) 15:35:44 ID:073b0aad7

    純然たるステイヤーを時代は求めてないので春天を2400に。秋天は外枠圧倒的不利解消のため非根幹距離ではあるが1800にするか、阪神2000にすればフェアだろう。

  43. クロフネ 2016/06/02(木) 15:02:44 ID:ad6817741

    中山3200のブラッドストーンSと京都3000の嵐山S

  44. 2016/06/02(木) 13:27:48 ID:d7a6d685f

    ①阪神ジュベナイルフィリーズを中山開催に変更。
    ②3200mの東京開催の天皇賞復活。かわりに春天を2000mに。菊花賞もあるので、京都に長距離GⅠ2つは要らない。東京2000mは内外に有利不利があるのでGⅠから極力はずしたい。
    ③ポピュラーな距離なのに1800mのGⅠがないのでマイルのレースのどれかを距離変更。
    ④新潟直線1000mにGⅠレースを新設または既存のレースを移動。
    ⑤その役目を終えたジャパンカップ廃止。
    いまパッと思いつくのはこんなところ。

  45. 2016/05/18(水) 01:41:05 ID:6473252d6

    基本的に新設G1は必要ないと思います。

    ①スプリンターズSを皐月賞と天皇賞春の間に入れ、新潟の直線1000mで開催

    ②高松宮記念を9月の秋開催にする。中日新聞杯を菊花賞TRにして、神戸新聞杯はチューリップ賞を吸収する形で桜花賞TRにする。

    ③ビクトリアマイルを中山の年末開催に移行し、エリザベス女王杯はNHKマイルCの翌週に移行して2400mにする

    ④サマーシリーズを廃止。代わりに関屋記念、ラジオNIKKEI賞をG2にし、阪神カップを小倉に移行し九州スプリントカップとして高松宮記念の前哨戦にする。

    ⑤プロキオンSとユニコーンSを阪神に移行してG2に昇格。また、日経新春杯をダート1800mに変更してフェブラリーSの前哨戦にする。

  46. 2016/05/07(土) 23:27:28 ID:a587504e8

    有馬記念を3600mに延長、阪神カップをG1に昇格、ホープフルSをG1に昇格、天皇賞(春)の賞金を増額(JC並みに)。
    長距離馬をしっかり育てる編成にしてほしい。

  47. 2016/05/07(土) 20:43:22 ID:c871213c4

    根本的な事だけど東西のブロック制を廃止にしてほしい。
    東の競走で平場に関東馬だけだとレベル低すぎてつまらないし、
    夏の新潟でもレベルの低い関東馬のみではなく関西馬が平場に出てる方が見応えある。

  48. 2016/05/07(土) 20:34:42 ID:c567b6d6d

    レースを増やすよりは、海外馬がもっと来てくれたらいいなと思う。

  49. 2016/05/07(土) 18:07:16 ID:92dbd30be

    有馬記念を持ち回り制にして欲しい。
    今年は中山、来年は阪神、北海道だけ雪の影響で厳しいので…小倉と福島なら2600mで京都と新潟なら2400mで意外な馬が勝ったりして面白いかもね。

  50. 2016/05/06(金) 23:28:51 ID:c2d2183bd

    久光TMの提言良いですね。夏の目玉となりうるレース作りと、それを目指した新たな路線の形成。ダービーや宝塚記念からの直行組と、サマーシリーズ転戦組が交わった構成なら穴馬券の妙味もありそうで考えるだけでワクワクしますね。
    中京に2つもG1があるなら、新潟にもないとおかしい気もしますしね。本当は福島にも作って欲しいのですが……

  51. 2016/05/06(金) 14:07:15 ID:7a411449c

    GIのためのGIと名ばかり重賞なんてもう要らない。のんべんだらりと金をばら撒いてるだけでは、レースの質も下がって当たり前。
    1レースにおけるタイトルホルダーの多さが本当の意味でのレースレベルの高さと比例しない現実を知るべし。特に2歳~3歳春と秋の3歳限定戦。
    NHKマイル→ダ1600、実質ユニコーンの昇格
    Vマイル→京都1800
    菊花賞→古馬解放
    秋華賞→廃止。エリザベス2200の古馬混合でいい。
    天皇賞秋・JC→統合して2000・2400のGI同一日開催でどう。
    新設は5月新潟に直1000があれば。
    あと、WSJSは暮れの阪神に戻すべき。

  52. 2016/05/05(木) 22:08:52 ID:6ec3a1e34

    新設ではないが、目黒記念を格上げして欲しい。一週ずらして、安田も一週ずらして…。長距離がいいんだけどなぁー。

  53. 2016/05/05(木) 21:51:01 ID:e618c3d89

    ①府中に春のG1が集中しすぎ。地方分権を。
    ②安易にレース体系を変えないで。スプリンターは未だに有馬の前週の感覚から抜け出せない。
    ③北海道開催の短縮反対。
    以上、徒然なるままに。

  54. 2016/05/05(木) 19:55:34 ID:c4bed6e34

    ①秋新潟開催に牝馬限定の芝2200重賞
    エリザベス女王杯のステップが府中牝馬Sだけでは少ないし
    この開催だけ重賞がないのも違和感。

    ②2歳のダート重賞
    全日本2歳優駿のトライアル的位置付けのレースが中央にもあっていい。

    余談だが、皐月賞の後にもう1週
    中山と阪神をやってほしい。
    現在のカレンダーでは2回東京&3回京都が
    上限の12日間開催なので、
    ゴールデンウィークに3日間開催ができない。
    皐月賞の後にもう1週中山と阪神を組めば、
    次の開催が10日間になるから
    3日間開催も可能になる。
    伸ばしたところに中山GJを組み、
    大阪杯がG1に昇格すれば、
    高松宮記念から安田記念まで
    11週連続G1開催の出来上がり。

  55. azunyan39 2016/05/05(木) 19:17:57 ID:7f340abb8

    春の関西は天皇賞が終わるとさぴしいですね。関東はヴィクトリアから安田記念まで5週連続G1です。 そこで大阪杯を桜花賞と皐月賞の間にいれ春の古馬中距離王をきめては?夏の札幌記念の昇格も賛成!あと暮れの阪神Cを短距離応募王決定戦にすればいい。

  56. 2016/05/05(木) 18:52:08 ID:412c06926

    チューリップ賞とフィリーズレビューの格付けを逆にすべきでしょ。他にも格付けを考え直すレースがいくつかあるような気がする。
    新設G1をつくるなら大阪杯じゃなくて中山記念の昇格希望。大阪杯をG1にすると、天皇賞への叩き台として8分の出来で出走しようと思う実績馬が出走しなくなるはず。
    中山記念は冬のマイル~中距離のG3勝ち馬VSJCや有馬記念からの休み明けでドバイ前の前哨戦組で、距離が1800という点や、朝日杯を阪神に持ってかれたことでG1レースが減った中山にG1を増やすという点でも効果的じゃないでしょうか?

  57. 2016/05/05(木) 18:35:54 ID:412c06926

    2歳チャンピオン決定戦を中距離にするのは大反対!スピードの絶対値のある馬がチャンピオンになるべきなので、中山マイルに戻してほしい。2歳の中距離なんてドスローのヨーイドンがほとんどで、実質600mのレースでしかない。

    夏のG1は要らない。強い馬は夏は休養してるので、一流ではなく1.5流レベルの牝馬と夏に強い牡馬が出てくるだけでG1とはとてもいえないメンバーだし、ローカルでやると馬券が売れないのでJRAもやりたがらない。

    ヴィクトリアマイルをヴィクトリアCにして芝1800にすることと、暮れの阪神CをG1にしてはどうか?
    あと、夏の函館札幌をせめてもう1週ずつ伸ばしてほしい。昔に比べて4週も減らしたのはどうかと。馬産地競馬振興の面と、現地で仕事をしている人(関係者寮のおばちゃん、競馬場の飲食店の人など)の生活もあるので。

    あと、新馬戦の開始を昔に戻してほしい&無駄な2歳オープン&G3を減らしてほしい。早めたりオープンレースを増やしたことで全体的に早めに仕上げてくるようになり、大物の故障やダービー至上主義で回避が続出するなど皐月賞のフルゲート割れ(今年も400万の1勝馬が出れてしまう)が起こるなど、いいことなし。ダービーへの最高のステップレースは青葉賞でも京都新聞杯でもなく、皐月賞であるということを関係者が忘れてしまっている気がする。

    最後に、競馬ファンはレース名で季節や暦を意識するので、歴史のある競争は競馬場と距離と施行時期は変えないでほしい。菊がまだ咲かない時期にやってる菊花賞が最たる例。

  58. Nonomi.A 2016/05/05(木) 18:31:41 ID:a4b229f88

    小倉競馬場に3歳限定の重賞を新設してほしいです。
    それと、「小倉ダートグランプリ」という名前の、
    ダート重賞を新設してもらえればと思います。

  59. 2016/05/05(木) 18:17:45 ID:2885ba13a

    レースの名前や条件(開催日も)を変えるのをやめて欲しい
    いちょうステークスやエリカ賞はレース名を聞くだけでワクワクするような出世レースなのになんで変えたり消滅させるのか全く理解出来ない。
    あと、2歳の重賞レースを増やし過ぎ。
    暮れの決定戦を含めてポイントがボヤけてしまっている。

  60. 2016/05/05(木) 17:41:37 ID:65beb2c6c

    秋の長距離G1の新設。
    ダートもG1が1600~2000mに偏ってる。
    2400mのG1が欲しい。

  61. 2016/05/05(木) 17:20:26 ID:2df6f923e

    春に古馬1800mか2000m

  62. 2016/05/05(木) 16:50:41 ID:6238b16d8

    北海道でGⅠウィークを
    芝2400mを2分30秒ぐらいかかるくらい重くして欧州勢も参加しやすいようにする

  63. 2016/05/05(木) 14:38:00 ID:4dd575a2f

    新設では無いけど、有馬記念を中央競馬の全競争の最終戦にして欲しいです。
    残念有馬はこのレースで取り返すとか要らないし、有馬の後の最終競争は予想もバタバタになるし必要無いと思います。

  64. 2016/05/05(木) 14:34:11 ID:4dd575a2f

    ダート中長距離の左回りの古馬の重賞が東海ステークスとチャンピオンズカップしかないので
    東京OR新潟に新設して欲しいですね。

  65. 2016/05/05(木) 14:12:57 ID:38eb95f1a

    G1ウィークを作ってほしい
    JCを香港の一ヶ月くらい前に移して,スプリント,マイル,クラシックディスタンス,長距離,ダートを一気に開催。

  66. 駄馬師 2016/05/05(木) 13:20:10 ID:6ed4bd62c

    復活してほしいのは、バレンタインステークス。
    新設してほしいのは、
    夏の札幌と新潟でのG1。札幌はもちろん札幌記念。新潟ではダートが、いいですね。

  67. 2016/05/05(木) 13:13:08 ID:878e344ce

    春の京都で古馬中距離GⅠを作ってほしい。芝2000mか2400mくらいの。古馬中距離馬の春の目標が日本だと宝塚しかないからすぐ香港とかドバイに馬が流れちゃう。秋は中距離GⅠが関東しかないし。春天、宝塚と合わせて「春古馬三冠」とかでいいんじゃない?春天を1週前にずらしてもいいからさ。

  68. 2016/05/05(木) 13:10:04 ID:f6b5a9174

    ローカルでやってる2600m戦のうち、どれかを重賞に格上げしては?

  69. 2016/05/05(木) 12:44:10 ID:fcc79838e

    天皇賞 秋を3200~3600に戻して欲しいですね‼
    長距離レースは見ていてドキドキします。
    ジョッキーの腕やペース配分も見どころ充分
    最近のレース展開は面白味にかけます。
    キタサンブラックと武のコンビに感動しました。
    また横典が参戦していたら、どこで仕掛けていたかと思うと楽しいです。
    宝塚記念、今からワクワクですね!

  70. 2016/05/05(木) 12:40:44 ID:2f6d58b63

    中京ダート2300mの『ウインターステークス』

  71. 2016/05/05(木) 12:38:31 ID:f63ad5cbb

    阪神のラジオたんぱ杯2歳ステークス復活と同時に格はG2で。
    いくら関東馬や美浦優遇のためとはいえ、
    西から東に施行場所が変わりすぐにG2に格上げや、
    重賞含め西日本の競走の距離短縮など明らかに関東優遇のための処置が露骨すぎる!

  72. 2016/05/05(木) 12:33:24 ID:f6b5a9174

    どうせやるなら、中山大障害や中山グランドジャンプの障害を取り払ってそのコースでレースをしては?
    あの急坂の上り下りをこなせる長距離の馬や騎手の駆け引きが見られて面白そうな感じが…

  73. タカヤン 2016/05/05(木) 12:30:51 ID:fc6faf022

    当初1400mG1予定で新設した阪神Cの昇格は霧散なのかな?

  74. 2016/05/05(木) 12:29:49 ID:f63ad5cbb

    札幌記念がG1になってしまったら、
    あの狭いスタンドだとパニックになるだけだから今のままでいい。
    それよりも阪神のWSJSを戻してほしい。
    札幌や東京よりも阪神の方が面白いから。

  75. タカヤン 2016/05/05(木) 12:21:14 ID:fc6faf022

    復活希望レースは嵐山S、クリスタルC。後菜の花賞は菜の花Sのop特別に戻してほしい。関東馬に対して桜へのステップが少ない。アネモネは関西に返品。
    新設G1は中山記念か札幌記念の昇格希望。大阪杯天皇賞のステップとして残すべき。

  76. 2016/05/05(木) 11:17:43 ID:94e1028d4

    平場のオープン特別
    昔は久々のオープン馬が叩き台でよく使ったものだが

  77. 2016/05/05(木) 10:41:27 ID:6764d01c5

    アラブ系競走は無くなったが、代わりに三歳オープンか四歳以上1600万下で銀杯を復活してほしい。

  78. 2016/05/05(木) 08:47:48 ID:075bd5450

    嵐山S
    今のJRAならドンカスターSみたいに短距離戦でやりかねないが

  79. 2016/05/05(木) 08:09:18 ID:6764d01c5

    嵐山ステークス 3000m、大原ステークス 3200mの復活。

  80. ふく 2016/05/05(木) 01:52:08 ID:768e4f654

    売り上げ重視なら中央4場と新潟中京でやりなよ
    4週8日制度を崩した今売り上げを増やすならこれしかない

  81. こーじ 2016/05/04(水) 23:54:14 ID:e1d5e522f

    中山芝3200mで行われていたブラッドストーンS。今では1600万のダート1200mでしたが、1996年まではオープンの芝3200mでした。中山でもこの距離が行えることを知ってほしいです。

  82. 2016/05/04(水) 23:16:23 ID:3c5f16d3f

    真夏の
    ローカルにこそ、GIが欲しいですね。猛暑に耐えて頑張るスタッフに、そして馬に。

  83. 2016/05/04(水) 23:06:30 ID:1145fb0c3

    新設ではないけど高松宮記念を3歳に開放してはどうか
    斤量は古馬58キロ、3歳52キロで

  84. 2016/05/04(水) 23:02:27 ID:465fb2f82

    みなみ北海道Sの復活を…

  85. 見当かなみ 2016/05/04(水) 22:53:23 ID:ccc8739a2

    一日に重賞を12レースやってkudasai

  86. 2016/05/04(水) 21:53:15 ID:8b43a6c5a

    >>1200mでは忙しく、1600mではやや長いという馬は多数いる。

    と言うが、実際には1200mと1600mのGⅠで苦戦し1400mのGⅡを勝つような馬は絶対能力的なものだろう。例えば高松宮記念2着のあるサンカルロすらこれには当たらない。1200mのGⅠ勝ち馬でも多くが1400m~1600mの重賞を勝っている。
    確かに短い方の距離では距離差200mの違いが例えば2200mと2400mよりも物理的に当然に大きいとはいえ、
    実際のレースの本来的性質を見失い、漠然と競走成績から読み取った誤った固定観念によって、結果として短距離区域のGⅠが1.25倍になるという事実も鑑みずにただ1400自体の必要性を主張する意見は、短絡的でしかないだろう。

  87. 2016/05/04(水) 20:45:40 ID:286847198

    オープン特別でバレンタインステークスを復活させてほしいです、地味だけど。

  88. 2016/05/04(水) 20:45:05 ID:951e1e6bc

    日本馬初の凱旋門賞を制覇するには、

    ジャパンカップを11月から6月に移行して、宝塚記念を6月から4月に移行して、9月に阪神で2400mのG2競走施行して、凱旋門賞のステップレースにすればいい。

    凱旋門賞を軸に置いた場合は、秋の天皇賞と菊花賞を10月から11月に移行したらいいと思う。

    21世紀の三冠馬2頭が凱旋門賞を制覇することが出来なかった理由は、2000年以降、10月に菊花賞を施行していたからとみられる。

    大阪杯のGI昇格よりも、日本のGI競走のレベルを上げることではないか。

  89. 2016/05/04(水) 20:41:09 ID:90ec4221d

    京都新聞杯を元の時期に戻してほしい。キズナが勝ってダービー馬にもなりましたがいまだにしっくりきてない気が私的にします。また菊花賞があんまり盛り上がらなくなったのはトライアルレースだった京都新聞杯が移行してしまったからだとも思います。

  90. 2016/05/04(水) 20:10:02 ID:1068ffcc8

    NHKマイルCを3歳限定のダート1600mにしてほしいです。昔は強いマル外の出るレースがないから、てことでこのレースができたけどいまとなってはマル外もダービーに出れるし異常に強いマル外てのも最近はいないから3歳ダート馬の目指すレース、てことで芝のマイルからダートのマイルに変えるてのはありだと思います。

  91. 2016/05/04(水) 20:07:17 ID:460faac79

    夏の函館、札幌開催を増やしていただきたいです。

  92. 2016/05/04(水) 20:06:18 ID:460faac79

    サマーダートシリーズを作ってほしいですね。プロキオンS→大沼SかマリーンSをG3に格上→エルムS→シリウスSの計4戦。優勝馬にはJBC競走の優先出走権を付与。ダート路線の盛り上がりを期待します。

  93. 2016/05/04(水) 19:57:57 ID:ffb317a52

    レパードSの格上げ(必ずしもGⅠにという訳ではありませんが)。南関3冠をユニコーンとレパードで挟む形に。ダート馬の若駒を徹底的に切磋琢磨させて底上げを図り、古馬実績馬の賞金問題を並行し解決する。血の入れ替えの無い競争には新鮮味がありません。

  94. 2016/05/04(水) 19:41:31 ID:233e0d87e

    JCダートを東京競馬場に復活させて、JC・JCダートの同日GI開催を実現して欲しいです。過去1回だけあった際、東京競馬場に居ましたがあの盛り上がりはすごかった。
    あとは3歳限定のダートGI。アルゼンチン共和国杯が行われる週にあれば、GIの谷間がなくなるしそのあとの古馬混合戦に向けてさらに盛り上げるように思います。

  95. 2016/05/04(水) 18:39:16 ID:dc3997f26

    今の2歳G1はしっくりこない。
    朝日杯(G1)を年末最終週の阪神2000mに。
    ホープフルS(G2)を今の朝日杯開催週の中山1600mに。
    これが本来やりたかった事のはず。^^

  96. 2016/05/04(水) 18:32:52 ID:838dd4386

    新設は何と言っても『ナイター競馬』です。売上増えること間違いなしですよね?

  97. はなまる 2016/05/04(水) 18:31:50 ID:f46ba3c49

    1800のG1いいですね。
    嵐山ステークスも。わたしはフジヤマケンザンに一目惚れした忘れられないレースです。

    銀杯をダートで金杯とセットなんてどうですかね?正月けいば

  98. ゆうくん 2016/05/04(水) 17:40:08 ID:cf3aae0d3

    緊急提言、良いと思いました。

有馬記念特集

2024年有馬記念特集

有馬記念の結果、動画、出走馬一覧、単勝オッズ、歴代優勝馬、騎手・調教師データ、歴史などを紹介する特集ページです。出走馬一覧には、単勝オッズやデータを合わせて掲載。

  • 特別登録
  • 予想オッズ
  • 想定騎手
  • 優勝馬名
  • 優勝騎手名
  • レース動画

優馬 2歳馬チェック

優馬 2歳馬チェック

6月~12月に初勝利をあげた2歳馬を全頭チェック! 馬体は? 血統は? レース内容は? 総合的に判断をし、★評価をつけていきます。翌年のクラシック有力候補がきっと見つかるはず!

★5つ以上の馬を網羅。ダービー候補はこの馬!

ヒロイン候補が続出!? 牝馬の★評価。

注目勝ち上がり馬情報など毎週月曜か火曜更新。

トラックマン・記者一覧

競馬専門紙「優馬」トラックマン・記者一覧

平日はトレセンで東奔西走、週末はレース予想&馬券に全力投球。競馬専門紙「優馬」を支えるトラックマン&記者のプロフィールをご紹介します。